几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
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本报讯(通讯员 张云峰 孙晓瑜)“小孩小孩你别哭,你爹去了登州府,花啦棒、泥老虎,咕嘎咕嘎两毛五。”这首流传在民间的民谣说的就是泥老虎!泥老虎,又名“泥叫虎”,是起源于明万历初年的一种集形色、声动于一体的民间泥塑。
8月12日上午,安徽师范大学文学院赴古沟回族乡“诗系童真”支教社会实践团队寻访了蔡庙村非物质文化遗产传承人蔡如华。作为该地区泥老虎制作工艺的唯一传承人,蔡如华与队员们交流了如何制作泥老虎,阐明了泥老虎的制作原理等。在传统文化的氛围中,大家一起探寻泥老虎的制作技艺、印迹,共同感受传统文化的魅力。
“我们有责任让这些传统文化传承下去。”一位队员表示,自己寻访的不只是泥老虎,也是对精神生活的回望。
图一为蔡如华在讲述他和“泥老虎”的故事。
图二为蔡如华做的泥老虎。
图片由通讯员 王安爽 提供
霍山讯 近日,在大别山深处的霍山县,G346霍英绿色公路一分部的施工现场,一派热火朝天的繁忙景象。这个总投资66亿余元的重点项目,以“开年即冲刺”的姿态,拉开了新一年提质提速建设的序幕。
“我们当前的任务是全力打开各施工点的结构面,把施工便道和路基主干道打通,为后续工程提速推进打好基础。”项目一分部生产经理张涛说。
G346霍山至英山绿色公路全长51.1公里,桥隧比高达34%,是横穿大别山腹地、连接皖鄂两省的关键通道。项目建成后,将使武汉与合肥之间的距离较目前的合武高速、岳武高速分别缩短约85公里和150公里,大大拉近霍山、英山与合肥、武汉等地区的距离。
全长约4公里的长岭山隧道是霍英绿色公路最重要的控制性工程之一。在隧道深处,施工正昼夜不停地稳步推进。“目前右洞累计掘进960米,左洞掘进700米,正开展二衬混凝土钢筋捆扎等工序,预计在2026年年底实现双洞贯通。”中交路建分部技术负责人段儒文介绍。
项目现场办副主任杨志介绍,目前,项目全线建设用地已获自然资源部正式批复,标志着工程已从局部先行施工全面转入大规模、标准化建设阶段。2026年项目建设重点将聚焦于长岭山隧道、老林寨特大桥等关键控制性工程,全力推动项目提速增效。
(通讯员 陆瑶池)
(文章来源:CCTV国际时讯)
北京队、河南队近来多次交手,其中季后赛阶段的两次交锋中,两队各获一场胜利。此役,北京女排主力二传邹佳祺、副攻金佳宝未随队参赛,球队派出替补上阵,张宇、蔡依彤都获得出场机会。
比赛首局,北京女排局中打出得分高潮,最后以3分优势拿下。第二局比分战至12平后,北京女排连续失分,被对手抓住机会趁势扳回一局。此后两局,双方各下一城,比赛进入决胜局较量。
第五局,北京女排发球带动拦防,上来5比0领先,此后球队掌控着局面。随着法布里斯扣球得分,北京女排兑现赛点,赢得比赛。五局比分为:25比22、20比25、25比12、23比25和15比11。
5、6名决赛次回合将于3月28日在北京光彩体育馆进行。">
在平远县热柘镇热水村店岗小组植树现场,市委宣传部与平远县委宣传部、热柘镇、热水村的干部职工分工协作,共植新绿。有的扶直苗木、校准间距,有的挥锹铲土、填坑压实,有的提桶浇水、滋润新苗,大家合力栽下黄花风铃木、紫花风铃木、红花檵木、山茶、澳洲坚果等树苗一批。乔灌搭配,错落有致,村中小公园透着勃勃生机和欣欣向荣的春天景象。
增绿就是增优势。参加植树活动的干部职工纷纷表示,要争做绿美梅州的“宣传者”、植绿添美的“实践者”和绿水青山的“守护者”,持续用实际行动带动更多人爱绿植绿护绿兴绿,助力“百千万工程”。
图、文 / 梅州日报记者:李盛华
编辑:梁威
审核:蔡颜颜
《生化危机2:重制版》试玩Demo已于今天上架了Steam商城以及Xbox平台,外媒DSO Gaming在搭载RTX 2080Ti的机器上对试玩Demo进行了测试,一起来看看他们的截图与测试结果。
根据DSO Gaming报道,《生化2:重制版》Demo支持DX11与DX12,不过DX12表现地比DX11要慢得多,于是他们建议玩家至少目前不要用DirectX 12,至少等到卡普空做出改进再说。
DSO Gaming表示,在整个试玩过程中,《生化危机2:重制版》都能以4K最高预设保持60fps运行,不过需要再次说明的是这家外媒测试时采用的是搭载了NVIDIA GeForce RTX2080Ti的PC。测试者表示这款游戏看起来相当美观,但是抗锯齿方案并不是那么的号。
最后让我们一起来欣赏一下DSO Gaming所截取的4K高清截图。
在不久前,GoPro公布了2025年财报,全年营收较前一年下跌19%,仅有6.52亿美元,GAAP净亏损高达9300万美元,合每股0.59美元。不过得以削减成本,2025年亏损已经比2024年好看不少了——2024年亏损高达4.32亿美元。其中2025年第四季度营收为2.02亿美元,这一成绩只能做到同比持平,没有达到GoPro预期,所以GAAP净亏损为910万美元,非GAAP净亏损也有300万美元。
不过GoPro对复苏持有乐观态度,因为在2026年第二季度就会上市搭载GP3处理器的新机。GP3是GoPro在前段时间发布的新处理器,采用了5nm工艺制造,是一块SoC级芯片,像素处理能力是GP2的两倍以上,同时搭载了AI神经处理单元(NPU)与场景识别和主体检测的专用核心,前者能够提升相机低光画质,后者能实时理解其环境并自动调整相机设置。而且GoPro认为凭借5nm工艺与高效能特性,GP3有望实现更高分辨率与帧率的同时,提供显著优于竞争对手的续航时间和散热性能。除了新机外,GoPro认为订阅收入全年稳定在1.06亿美元。
从GoPro态度来看,简直是信心满满,认为靠着新处理器,就能抗衡DJI与Insta 360。只是GoPro与DJI、Ista 360的差距不是一块处理器、一款相机,而是一个生态啊。
活动中,宣传人员通过设立宣传台、悬挂宣传条幅、摆放展板、讲解安全常识等方式开展工作,志愿者向群众发放居家安全知识宣传彩页及小礼品,普及生产生活中消防、燃气、用电、出行等方面安全知识。
该县红十字会应急救护培训师围绕气道异物梗阻处理、心肺复苏等基本技能进行讲解,现场演示了心肺复苏的操作流程以及气道梗阻解除方法,并与现场群众深入互动,帮助大家在最短时间内掌握基本急救技巧。(记者 刘银昌 通讯员 岳 荣)
今天(20日)下午,第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”开始出坞。“爱达·花城号”出坞后将转入码头建造调试阶段,为5月底的试航做准备。
“爱达·花城号”总吨位超过14万吨,总长341米、宽37.2米,全船共有2130个房间,能容纳5200多名乘客。
假日期间,来自市文化和旅游局、琅琊区古道社区、南谯区徐岗社区等单位的志愿者身穿红马甲、肩披红绶带、佩戴“人人都是迎客松”徽章,配合景区文明旅游志愿者,向市民游客耐心解答咨询提问、主动提供应急帮扶,协助工作人员维持秩序,疏导客流。与此同时,在旅游不文明行为易发频发区域,他们通过不间断巡查,及时劝导和制止各类旅游不文明行为,引导大家自觉遵守和维护公共秩序。
此外,志愿者还围绕主题,在景区入口向市民游客发放《中国公民文明旅游公约》《文明旅游十大提醒语》等宣传资料,进一步增强大家的文明旅游意识,倡导文明旅游是最美的风景,持续擦亮国家5A级旅游景区文明底色。(郝俊媛 张 倩 赵忠莉)
故事围绕一位以冷酷工作作风著称的IT公司社长展开。他在坠楼身亡后,转生到2012年的世界,成为一名旧商店街的青年。重生后的他遇见了生前曾被自己伤害过的人们,在陷入困境的平民立场上对抗上层阶级,同时也在追查害死自己的真凶。
谈及接到这两个身份、性格迥异的角色邀约时,高桥坦言:“说实话,我最初的念头是‘我真的能胜任吗?’”,同时充满干劲地表示:“我会全力以赴去演绎,希望观众能始终保持投入感直至剧终。”
他进一步说道:“因为这是一部包含转生与重生元素、充满魅力的作品,我感觉找准表演的定位至关重要。我会一边仔细斟酌,一边与工作人员和各位演员通力合作,精心打磨这部剧。”
关于如何区分演绎两个角色,他表示:“生存环境会发生改变,合作的演员阵容也会变化,我觉得这些不同的情境会帮助我自然而然地塑造出区别。”
剧中,他转生的目的地是14年前的商店街。高桥对此分享道:“通过这部作品回溯时光,能让人看到‘人原来就是这样与他人接触、生活的’这种本质的东西,我想能让大家再次感受到人性的温暖。”
该剧将于4月在朝日电视台周二晚间9点档播出。
新曲将于3月29日播出的《樱花盛开,愿众人幸福!春季1小时特别节目》中首次亮相。这将是《樱桃小丸子》自开播以来的第13首片尾主题歌。
据悉,此次合作源于动画版权管理方樱制作公司的邀请。该公司发表评论透露,已故作者樱桃子生前非常喜爱宇多田光的音乐,常在家中聆听《First Love》《SAKURA DROPS》《traveling》等专辑。“那些歌曲对当时还年幼的儿子来说也是反复聆听的旋律,是饱含无可替代回忆的珍贵存在。”樱桃子曾用颇具个人风格的话语评价道:“这么年轻,究竟是经历了怎样的人生才能写出如此美妙的歌词啊。真是人如其名,是一位用歌声发光的人。”
樱制作公司表示:“在2025年动画迎来播出35周年、于春天迈向新旅程之际,我们非常高兴能实现与宇多田女士的合作。敬请期待由宇多田光的世界观所孕育的‘全新的《樱桃小丸子》’。”
富士电视台制作人竹枝义典则透露:“我们向宇多田女士传达了希望创作出一首积极明快、节奏感强,能让人对明天怀抱希望、觉得‘明天快点到来吧’的乐曲印象,最终完成了这首作品。”
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